लगभग 1,000 साल पहले वैश्वीकरण कैसे शुरू हुआ!

वैश्वीकरणइतिहास

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मार्च 5th, 2021

By वैलेरी हेन्सन, येल विश्वविद्यालय

 

वाइकिंग जहाजों ने लगभग 1000 साल के आसपास न्यूफाउंडलैंड के कनाडाई द्वीप पर छुआ, जो अब है पुरातात्विक स्थल L'Anse aux Meadows के रूप में जाना जाता है। पहली बार अटलांटिक महासागर के दोनों किनारे जुड़े थे।

 

जब वाइकिंग्स उतरे, तो स्वदेशी लोगों ने तुरंत उनके साथ व्यापार करना शुरू कर दिया। वाइकिंग्स ने इस प्रारंभिक मुठभेड़ का वर्णन किया है “एरिक की गाथा, "ग्रीनलैंड से आज के कनाडा तक नॉर्थ अटलांटिक पार नॉर्स यात्राओं के बारे में 1264 के बाद लिखा गया एक मौखिक महाकाव्य।

 

स्थानीय लोगों ने व्यापार करने के लिए जानवरों के चबूतरे लाए, और बदले में वाइकिंग्स ने लाल रंग के ऊनी कपड़े की लंबाई की पेशकश की। जैसे-जैसे उनकी कपड़े की आपूर्ति कम होने लगी, द वाइकिंग्स ने कपड़े को छोटे और छोटे टुकड़ों में काट दिया, कुछ लोगों की उंगली जितनी चौड़ी थी, लेकिन स्थानीय लोग कपड़े को इतना चाहते थे कि वे व्यापार में समान संख्या में छर्रों की पेशकश करते रहे।

 

इस समय दुनिया भर में, उपन्यास के सामानों के लुभाने के कारण 1,000 वर्षों के व्यापार और विभिन्न स्थानों के लोगों के बीच बातचीत हुई, जिसे अब वैश्वीकरण के रूप में जाना जाता है। वे मेरी हालिया पुस्तक के विषय हैं ”वर्ष 1000: जब खोजकर्ता विश्व से जुड़े - और वैश्वीकरण शुरू हुआ".

 

कोरोनोवायरस के तेजी से फैलने और दुनिया भर में होने वाले सामाजिक और आर्थिक बंद ने खदान सहित वैश्वीकरण के खतरों के बारे में सभी की समझ को बदल दिया है। एक समाज जो एक व्यापार भागीदार से केवल कुछ आवश्यक वस्तुएं प्राप्त कर सकता है, उस निर्भरता के परिणामस्वरूप असुरक्षित है। अतीत में, वैश्विक व्यापार में अंतर्निहित सीमाएं थीं जो पहले के समाजों को बाहरी वस्तुओं पर पूरी तरह से निर्भर होने से रोकती थीं। वे सीमाएँ आज मौजूद नहीं हैं।

 

रास्ते का एक विश्वव्यापी नेटवर्क

L'Anse aux Meadows, वाइकिंग्स में उनके आगमन के लगभग 10 साल बाद अपनी बस्ती छोड़ दी, स्थानीय निवासियों के साथ संघर्ष के कारण सबसे अधिक संभावना है। लेकिन वे ग्रीनलैंड और आइसलैंड में वापस लाने के लिए कनाडा जाने के लिए पाल करना जारी रखा, जहां पेड़ दुर्लभ थे।

 

जब दुनिया भर में इसी तरह की मुठभेड़ हुई मुस्लिम व्यापारी और मिशनरी लगभग 1000 के आसपास मध्य पूर्व से पश्चिम अफ्रीका तक चले गए, जब मलय प्रायद्वीप की भाषाएं मलय प्रायद्वीप के पश्चिम से मेडागास्कर तक रवाना हुईं, वहां 1000 से, और प्रशांत क्षेत्र में बस गईं। हवाई और ईस्टर द्वीप 1025 और 1290 के बीच। इन अभियानों के परिणामस्वरूप समुद्री और ओवरलैंड मार्गों की एक पूरी नई प्रणाली खोली गई। वर्ष 1000 में, एक वस्तु या संदेश दुनिया भर में पहली बार यात्रा कर सकता था।

 

11 वीं या 12 वीं शताब्दी में बनाए गए चीन के जिंगडेजेन के एक शुरुआती किंगबेई वेयर फूलदान।
राजधानी कला का संग्रहालय

वर्ष 1000 में, बेशक, कोई बिजली या भाप की शक्ति नहीं थी, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन अभी भी संभव था।

 

चीन के फुजियान प्रांत में, ड्रैगन भट्टे, जो पहाड़ियों के किनारों पर 300 फीट तक फैला हुआ था, लकड़ी, कोक या कोयले से भर गया। उत्पादन एक गोलीबारी में 10,000 और 30,000 जहाजों के बीच, इन भट्टों ने कारीगरों के सैकड़ों, संभवतः हजारों को रोजगार दिया, जिन्होंने पूर्णकालिक काम किया।

 

अलग-अलग कुम्हारों ने अपने कुम्हारों के पहिये पर फूलदान, बोतलें, कटोरे और प्लेटें तैयार कीं और फिर उन्हें दुनिया के किसी भी भट्टों की तुलना में अधिक तापमान पर निकाल दिया। चमकता हुआ बर्तन अपने दिन के आईफ़ोन थे, सभी द्वारा वांछित सामान क्योंकि वे दोनों सुंदर और साफ करने में आसान थे।

 

पुरातत्वविदों ने चीनी माल की खुदाई की है केन्या, तंजानिया और कोमोरोस में तटीय बंदरगाह उस समय दुनिया के सबसे भारी यात्रा वाले समुद्री मार्ग के साथ, जो पूर्वी अफ्रीका, मध्य पूर्व और चीन से जुड़ा था।

 

 

विदेशी बाजारों का पूर्ण प्रभुत्व असंभव था

चीनी मिट्टी के बरतन अपने दिन के सबसे अत्यधिक प्रतिष्ठित व्यापार सामानों में से थे, लेकिन चीनी कुम्हार विदेशी बाजारों पर उस तरह से हावी होने में कभी सफल नहीं हुए जैसे कि आधुनिक निर्यातक कर सकते हैं।

 

दो महत्वपूर्ण कारकों ने उन्हें ऐसा करने से रोका। सबसे पहले, भले ही चीनी भट्टों ने एक ही फायरिंग में हजारों बर्तनों का उत्पादन किया हो, लेकिन अन्य देशों के बाजारों में बाढ़ के लिए उत्पादन पर्याप्त रूप से अधिक नहीं था। दूसरा, अतीत में जहाज परिवहन आज आधुनिक परिवहन की तुलना में बहुत कम विश्वसनीय था।

 

ऐतिहासिक रूप से, जहाजों को तूफानों या सिंक के दौरान उड़ा दिया जा सकता था जब वे चट्टानों में भागते थे। परिवहन की अनिश्चितताओं ने विदेशी बंदरगाहों तक पहुंचने वाले माल की मात्रा को सीमित कर दिया। मेरे शोध से पता चला है कि चीन के निर्यात सिरेमिक ने स्थानीय निर्माताओं को कभी अभिभूत नहीं किया, जिन्होंने चीनी जार और बर्तन की नकल की।

 

उदाहरण के लिए, ईरान में आधुनिक शहर शुश में खुदाई करने वाले पुरातत्वविदों ने खुदाई की चीनी बर्तन के स्थानीय नॉकऑफ। नकल सरल, लेकिन हीन थी। क्योंकि उन्हें बहुत कम तापमान पर निकाल दिया गया था, वे चीनी बर्तन की तुलना में अधिक नाजुक थे, और ग्लेज़ चिकनी नहीं थे। उनके दोषों के बावजूद, स्थानीय प्रतियाँ कई हिंद महासागर के बंदरगाहों पर चीन से आयातित जहाजों के साथ पुरातात्विक स्थलों पर सामने आई हैं, जिसमें दिखाया गया है कि स्थानीय निर्माता बाजार में हिस्सेदारी को नया करने और लटकने में सक्षम थे। यहां तक ​​कि अगर चीनी मिट्टी के पात्र की आपूर्ति में कटौती की गई थी, तो स्थानीय उपभोक्ता अपनी जरूरत का सामान प्राप्त कर सकते थे।

 

जब अतीत में आपूर्ति लाइनों को काट दिया गया है, तो लोग अपने इच्छित सामान के नए स्रोतों को खोजने में कामयाब रहे हैं। स्पष्ट उदाहरण प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान थे। जब शत्रु शक्तियों से कुछ आयात करना असंभव हो गया - और यह रातोंरात हो सकता है - सरल व्यापारी नई आपूर्ति या स्थित हैं एक समकक्ष बनाया जब वे असली चाय का उपयोग नहीं कर सकते थे, तो सिंथेटिक रबर या ersatz चाय जर्मनों को जड़ी-बूटियों से मिश्रित किया गया था।

 

 

एक एयरबस बेलुगा, जो दुनिया के सबसे बड़े कार्गो विमानों में से एक है।
डॉन-वीआईपी / विकिमीडिया कॉमन्स, सीसी द्वारा एसए 

आज, कार्गो विमानों की विशाल क्षमता और आधुनिक जहाजों का मतलब है कि वे पूरी तरह से आयातित सामान के साथ एक समुदाय की आपूर्ति कर सकते हैं और सभी स्थानीय उत्पादन को खत्म कर सकते हैं। कोरोनोवायरस महामारी ने अमेरिकियों को एहसास दिलाया है कि वे प्रमुख वस्तुओं के लिए विदेशों पर निर्भर हैं।

 

उदाहरण के लिए, 2018 में, अमेरिकी वाणिज्य विभाग का एक गोपनीय अध्ययन संपन्न हुआ चीन ने सभी एंटीबायोटिक दवाओं का 97% आपूर्ति की अमेरिकियों ने सेवन किया। मिट्टी के पात्र लोगों के स्वास्थ्य के लिए उतने महत्वपूर्ण नहीं हैं जितने कि एंटीबायोटिक्स, लेकिन सभी प्रकार के आधुनिक आयात आज स्थानीय निर्माताओं को इस तरह से प्रभावित कर सकते हैं जो अतीत में संभव नहीं था।

 

यह भविष्य के लिए चुनौती है: यह पता लगाना कि वैश्वीकरण को कैसे आगे बढ़ाया जाए ताकि स्थानीय उत्पादक विनिर्माण महाशक्तियों के साथ बच सकें। अतीत हमें आशावादी होने का कारण देता है: जब आपूर्ति लाइनों में कटौती हुई है, तो लोग वैकल्पिक स्रोतों के साथ आने में कामयाब रहे हैं।

 

वैलेरी हेन्सन, इतिहास के प्रोफेसर, येल विश्वविद्यालय

इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.